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中國時報【張家豪╱台北報導】
嚴格取締重罰收效！不滿交通部公路總局重罰，部分UBER司機昨日號召免費載客，不過，記者實搭UBER，司機指出免費載客其實不多，部分司機表示，已3天不敢上線，希望UBER公司模糊收據資訊，讓民眾無法檢舉，但公路總局強調，「逃不掉的」。
一日免費載客 占少數
昨天是公路法修正案開罰UBER第3天，公路總局再對UBER司機祭出7張舉發單，已累計發出29張舉發單。另外，新制訂有檢舉獎金，台北市汽車駕駛員職業工會理事長鄭力嘉指出，已收到百餘件檢舉；公路總局預計今日彙整全台檢舉數據。
為了抗議UBER重罰條款上路，UBER司機昨日發起全台「挺UBER一日免費載」活動，宣稱全台有逾千名司機參與，自發性免費載客，要求政府給予兼差養家的機會。為驗證UBER是否真的免費載客，記者昨下午4點15分至4點半，叫UBER從南投縣南投市真人娃娃忠孝東路四段搭到行天宮，行程4.9公里，車資115.98元。
開私家車司機 不上線
該位UBER司機表示，其實響應免費載客的司機並不多，他個人不怕臨檢、檢舉，因為擁有合法職業駕照，車輛也是UBER公司向租賃車公司租用，完全合法，但開私家車的UBER駕駛朋友，就真不敢上線了！
一位台中UBER司機則說，司機擔心UBER遲早會不堪重罰撤資，本來UBER代繳的10萬罰鍰會落在司機身上。他希望UBER模糊收據資訊，不利檢舉。
公路總局運輸管理中心副執行祕書梁郭國回應，UBER司機免費載客，不影響公總取締，昨日仍抓到7件，顯示有司機有償載客。他強調，就算UBER模糊收據資訊，只要實際攔查，仍抓得到，「會以最快速度因應UBER規避裁罰招數。」
梁郭國說，租賃車要由租賃公司派遣才合法，若遇到司機開租賃車，會要求提出租車公司與UBER合作的證明。
見招拆招 公總攔查
台北上班族、林姓UBER乘客表示，他不解政府為何和UBER不能達成協議，計程車品質參差不齊，應把消費者權益放在最優先，政府至少要具體提出整頓計程車品質的作法，或促成小黃與UBER合作。
一例一休今天上路，台灣經濟研究院分析，可能造成三大現象，包含企業增聘非典型工作者、民眾年度薪資不一定有所提升、服務業價格調整或減少冷門服務項目。
台經院今天召開「景氣動向調查報告」記者會，台經院院長林建甫認為，一例一休推動過程缺乏與外界的充分討論。他說，當初外界聚焦在周休二日如何實施，乃至缺乏對細節的討論，造成現在很多人感到無所適從。
台經院景氣預測中心主任孫明德表示，一例一休上路後，企業可能因加班費支出增加，而減少對獎金的發放，尤其，電子、機械業淡旺季明顯，企業未來可能以增聘非典型工作者的形式調節訂單。
同時，孫明德指出，一例一休實施後，可能出現獎金變加班費的情況，因此，民眾總年度薪資不一定會增加，另外，服務業因應勞動成本的增加，除了反映在價格上外，如客運業可能對偏鄉或冷門路線採減班的方式因應。
台經院助理研究員李長泰指出，加班費占製造業薪資比重約五?八％，至於服務業占比為一?七％，雖然相對較低，但服務業中各產業影響幅度波動大，尤其，公共汽車客運業的加班費占比高達十一?二％。
至於特休假部分，台經院分析影響較大的對象為年資較淺的員工，尤其，未滿五年的新進員工目前在台占比高達四十一?五％，而企業因應特休假新制實施，造成的成本增加，可能增聘非典型工作者。
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中央社
2016年12月6日週二 台北標準時間下午7時26分
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