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中國時報【張家豪、張潼、陳心瑜╱綜合報導】
公路總局昨天宣布，經與首都、統聯客運協商，業者同意春節前凍漲票價，民眾可續享平均票價85折優惠。公總並希望，業者在元宵（2月11日）後，再將縮減優惠方案報公路監理機關。
不過，國光客運副董事長王應傑表示，願意配合春節緩漲，但民營業者有營運壓力，「不一定元宵後才提調漲票價。」阿羅哈客運發言人阮福生則說，視與公總討論結果，再決定票價調漲申請時間。
一例一休增人力成本
因一例一休，人力成本增加，首都、統聯客運本都已向公路監理機關報請備查調整票價，首都客運也原訂在1月5日調漲票價2到7％。但經過公總與業者協調，統聯、首都願意緩漲，其他業者如果在春節前提出申請，則比照辦理。首都客運總經理李建文表示，全力配合公路總局的政策，「讓民眾過個好年。」
大都會客運總經理洪滄浪指出，新制上路後，加班費、新聘員工等人力成本，每年增加1.3億至1.4億，各家公司都很難撐得下去，因此向交通主管機關爭取調整運價。
春節享85折優惠
明年1月27日到2月1日共6天春節連假，台北往返宜蘭為主的中短途重點疏運路線，或里程100公里以上路線，公總會補貼原票價15％，民眾平均享85折優惠，屆時將有超過80條路線受惠，明年1月5日起開放訂票。
也就是說，以首都客運原定1月5日起調漲票價的方案計算，台北到羅東原定全票從120元調漲為128元，則本來春節期間票價調漲後再打85折是109元，凍漲再打折是102元，差距7元、降幅達6.8％。
盼元宵後再調整
對此，連假常搭台鐵返鄉的李先生認為，即便緩漲，重點還是客運會塞車，不會因此特別轉搭客運；學生郭小姐則表示，本來就會搭客運回家，緩漲影響不大。
此外，公總運輸管理中心副執行祕書梁郭國說明，原則上希望客運業者在2月11日元宵後，再申請調漲票價，屆時公總會再視情形，與業者磋商。公總也解釋，客運業者票價，已長期低於核定上限，調整票價優惠幅度，「社會大眾應可理解。」
中國時報【（執筆：劉永祥）】
銅鏡成為公園社區，讓人體驗農村的寧靜與特色，並促成產業發展。銅鏡社區發展協會理事溫世華直言，2003年返鄉接手餐廳時，社區發展是零，「沒有景點，只有老人和廢墟」。以前遊客都去南庄，不會停三灣，這幾年基礎文化建設帶動社區發展，「來銅鏡的遊客變多了，餐廳生意變好了，也帶動社區經濟」。
溫世華的餐廳將蜂蜜、柑橘、香菇等社區特色產品入菜，青菜、溪蝦、溪魚、土雞、福菜等食材都是本地採購，工讀生及幫廚也有七、八成是社區居民。他指出，客人覺得好吃就會想買，帶動米、蜂蜜、茶葉等在地產品銷售。未來打算在餐廳旁開闢一個空間，供居民擺攤銷售農產品，「這些銷售不是要創造很大收益，是讓老人家有點收入，還可以跟人聊天，創造慢活。」
新安居工坊除展售蜂蜜、花布等在地產品外，也讓遊客預約DIY體驗活動，享受橘餅、大碗泡茶等地方特色。帶領的老師及示範者由社區婦女擔任，為她們創造收入。
溫世華認為，景觀的長期維護單靠社區是不夠的，也不能一直靠公家預算，「能有愈多商家進駐愈好，商家有賺錢就會回饋社區。」
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