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中國時報【張家豪╱台北報導】

嚴格取締重罰收效!不滿交通部公路總局重罰,部分UBER司機昨日號召免費載客,不過,記者實搭UBER,司機指出免費載客其實不多,部分司機表示,已3天不敢上線,希望UBER公司模糊收據資訊,讓民眾無法檢舉,但公路總局強調,「逃不掉的」。

一日免費載客 占少數

昨天是公路法修正案開罰UBER第3天,公路總局再對UBER司機祭出7張舉發單,已累計發出29張舉發單。另外,新制訂有檢舉獎金,台北市汽車駕駛員職業工會理事長鄭力嘉指出,已收到百餘件檢舉;公路總局預計今日彙整全台檢舉數據。

為了抗議UBER重罰條款上路,UBER司機昨日發起全台「挺UBER一日免費載」活動,宣稱全台有逾千名司機參與,自發性免費載客,要求政府給予兼差養家的機會。為驗證UBER是否真的免費載客,記者昨下午4點15分至4點半,叫UBER從南投縣南投市真人娃娃忠孝東路四段搭到行天宮,行程4.9公里,車資115.98元。

開私家車司機 不上線

該位UBER司機表示,其實響應免費載客的司機並不多,他個人不怕臨檢、檢舉,因為擁有合法職業駕照,車輛也是UBER公司向租賃車公司租用,完全合法,但開私家車的UBER駕駛朋友,就真不敢上線了!

一位台中UBER司機則說,司機擔心UBER遲早會不堪重罰撤資,本來UBER代繳的10萬罰鍰會落在司機身上。他希望UBER模糊收據資訊,不利檢舉。

公路總局運輸管理中心副執行祕書梁郭國回應,UBER司機免費載客,不影響公總取締,昨日仍抓到7件,顯示有司機有償載客。他強調,就算UBER模糊收據資訊,只要實際攔查,仍抓得到,「會以最快速度因應UBER規避裁罰招數。」

梁郭國說,租賃車要由租賃公司派遣才合法,若遇到司機開租賃車,會要求提出租車公司與UBER合作的證明。

見招拆招 公總攔查

台北上班族、林姓UBER乘客表示,他不解政府為何和UBER不能達成協議,計程車品質參差不齊,應把消費者權益放在最優先,政府至少要具體提出整頓計程車品質的作法,或促成小黃與UBER合作。

一例一休今天上路,台灣經濟研究院分析,可能造成三大現象,包含企業增聘非典型工作者、民眾年度薪資不一定有所提升、服務業價格調整或減少冷門服務項目。

台經院今天召開「景氣動向調查報告」記者會,台經院院長林建甫認為,一例一休推動過程缺乏與外界的充分討論。他說,當初外界聚焦在周休二日如何實施,乃至缺乏對細節的討論,造成現在很多人感到無所適從。

台經院景氣預測中心主任孫明德表示,一例一休上路後,企業可能因加班費支出增加,而減少對獎金的發放,尤其,電子、機械業淡旺季明顯,企業未來可能以增聘非典型工作者的形式調節訂單。

同時,孫明德指出,一例一休實施後,可能出現獎金變加班費的情況,因此,民眾總年度薪資不一定會增加,另外,服務業因應勞動成本的增加,除了反映在價格上外,如客運業可能對偏鄉或冷門路線採減班的方式因應。

台經院助理研究員李長泰指出,加班費占製造業薪資比重約五?八%,至於服務業占比為一?七%,雖然相對較低,但服務業中各產業影響幅度波動大,尤其,公共汽車客運業的加班費占比高達十一?二%。

至於特休假部分,台經院分析影響較大的對象為年資較淺的員工,尤其,未滿五年的新進員工目前在台占比高達四十一?五%,而企業因應特休假新制實施,造成的成本增加,可能增聘非典型工作者。

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中央社





2016年12月6日週二 台北標準時間下午7時26分





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