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(中央社記者汪淑芬台北23日電)台北市雙層觀光巴士準備就緒,預定106年1月15日上路,有紅藍兩線,同時引進日式服務,每車配有1名隨車人員。

台北市雙層觀光巴士由三重客運、三普旅遊集團、e-go台灣租車旅遊集團合資營運,今天與日本哈多巴士簽合作備忘錄,希望引進日式款待客人的精神,讓旅客感受日本式無微不至的服務體驗。

哈多巴士旗下超過100條運營路線,主要行駛東京都、神奈川縣內以及周邊地區觀光路線。台北市雙觀光巴士有紅、藍兩線,每班間隔都是30至40分鐘,都從台北車站出發。

紅線可達西門紅樓、臨江觀光夜市、台北101、信義威秀影城、國父紀念館華山文創園區;藍線可花博公園、士林觀光夜市、士林官邸、故宮博物院。

台北市雙層觀光巴士每輛車造價近新台幣1500萬元,使用瑞典原裝進口VOLVO底盤,車輛高度約4公尺,採半露天式設計,下層9個座位,上層47個座位,其中有37個是露天。

台北市雙層觀光巴士資訊長莊其穎說,車輛導入領先全球的e化設備,包括中英日韓語APP語音導覽、QRcode票券、線上空位查詢等系統。隨車並提供免費WIFI網路、USB充電座、耳機等設備,每車都會配有1名隨車服務人員。

根據台北市雙層觀光巴士公布的票價,4小時內不限次數上下車,新台幣400元,另有不限次數搭乘的日間票500元、夜間票400元、單日票700元、兩日票1200元。1051223

中國時報【林和生╱屏東報導】

蔡英文上任超過半年,民進黨完全執政,自520後,總統與閣揆民調如坐滑梯般直直落,讓綠營執政地方政府成為夾心餅乾遭諸多抱怨。潘孟安坦言,新手磨合及改革陣痛期在所難免,但人民不會給你時間,站在地方角度只能持續反應民情,展望明年更好。

「人民給的期待太大」導致失望也很大,屏東總統故鄉名號喊得響亮,但幾項重大交通建設未受中央青睞,潘孟安無奈說,許多政南投縣草屯鎮女生視訊策制訂還是以台北角度看台灣,對屬於非六都外的城市並非公平,如何調整心態、縮短區域差距,是人民最大期待。

以高鐵南延為例,交通不便是屏東人長期的痛。潘孟安表示,爭的是公平而非特權,重大建設不管甲案、乙案應盡快擬定通過,最怕就是吃案。不擔心整個氛圍拖累自己民調,反而為中央緩夾,展望明年狀況可能有改善。

潘孟安屬於民進黨青壯派代表,政治前景看好。他低調說,現階段在趕快交出讓人民有感成績單,持續改善縣民生活不便,對位置、排名不會起心動念,因眼前還有更要緊的工作。

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